李征就是其中的一位。工作十余載，在武昌客車車輛段的技術(shù)人才隊(duì)伍中茁壯成長(zhǎng)，從才入路時(shí)的青蔥少年到現(xiàn)在，已經(jīng)是信陽運(yùn)用車間車間客車車輛電氣疑難故障處理的“首席”技術(shù)能手。

 

    12月16日，全國氣溫持續(xù)走低，旅客列車冬季故障也進(jìn)入了頻發(fā)期。K752次入庫后，李征像往常一樣在列車中巡查。維修三班的袁震在檢修車輛時(shí)，遇見了難題，空調(diào)制暖故障。李征背著那沉甸甸的工具包快速走來，“又是什么故障難為到你了？”李征邊說邊拿出儀表，熟練地測(cè)量電路、測(cè)試設(shè)備。不一會(huì)就找到了故障點(diǎn)，原來是個(gè)小小的電容搗的鬼。更換了損壞的電器元件，電暖故障修復(fù)了。“幸好你提前發(fā)現(xiàn)了故障，這要是途中出現(xiàn)這種情況，那車廂內(nèi)就沒暖氣了，旅客就要挨凍了�。�”工作完他還不忘和同事們分享自己的心得和經(jīng)驗(yàn)。他充分發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)特長(zhǎng)，經(jīng)常利用各種方式教授業(yè)務(wù)技能經(jīng)驗(yàn)，業(yè)余時(shí)間編制、拍攝了十幾個(gè)日常“診斷”故障課件和教學(xué)視頻供大家學(xué)習(xí)。

 

    從工作以來，李征先后從事過各種車輛電氣設(shè)備的檢修、空調(diào)客車檢修、柴油發(fā)電機(jī)、電茶爐、集便器維修等工作。每當(dāng)有新型車輛投入使用，為了能盡快的掌握新設(shè)備新技術(shù)，白天，他蹲在配件柜內(nèi)琢磨各種元器件的功能；夜晚，爬在桌子上研究電路布局及原理。正是靠著這股執(zhí)著勁，他才能做到對(duì)各種車型了然于心。

 

    由于李征業(yè)務(wù)知識(shí)的全面和突出，他也成了乘務(wù)員的“技術(shù)顧問”。為了不漏聽響起的電話，幫助乘務(wù)員處理列車途中的電氣故障，他總是把手機(jī)的聲音調(diào)成最大，保持著24小時(shí)開機(jī)狀態(tài)。12月21日凌晨2點(diǎn)，李征被電話鈴聲驚醒，也把正做著美夢(mèng)的孩子給驚醒。原來是乘務(wù)員途中遇到了空調(diào)故障，當(dāng)時(shí)列車經(jīng)過豫北，室外溫度已經(jīng)低到了-10℃。李征一聽，馬上翻身下床，沒來得及穿上棉衣就走出了房間，他思路清晰，迅速指導(dǎo)乘務(wù)員根據(jù)故障現(xiàn)象，逐項(xiàng)排查，不到10分鐘就排除了故障，恢復(fù)了供暖。由于處理迅速，旅客還在溫暖的車廂中熟睡，并沒感覺到任何的變化。李征接完電話，躡手躡腳的走入房間，孩子已經(jīng)睡著。第二天孩子對(duì)他講：“爸爸，昨晚你是不是又消滅了一個(gè)故障��？”在孩子的心目中，爸爸能夠消滅掉各種各樣的困難，是個(gè)英雄。

 

    正是這種對(duì)工作負(fù)責(zé)態(tài)度得到了大家的一致好評(píng)，高超的業(yè)務(wù)技能也讓他也先后獲得了國鐵集團(tuán)技術(shù)能手、集團(tuán)公司首席技師、“武輛之星”等榮譽(yù)稱號(hào)。（方昉 張琪）