中新河南網(wǎng)1月14日電  1月10日凌晨1時43分，由信陽開往深圳東的0K4253次列車從信陽站始發(fā)，迎接旅客返鄉(xiāng)。標(biāo)志著信陽地區(qū)2020年鐵路春運正式拉開了帷幕。今年春運，鐵路信陽客車運用車間整編了16組臨客列車，將開往上海、廣州、深圳、東莞、佛山等方向。車間圍繞“平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好”的春運理念，做好充分準(zhǔn)備，迎接春運大潮，讓百姓放心出行，安心回家過新年。

 

 

　　1月9日15時30分，首趟臨客車底進(jìn)入信陽客車整備所的檢修股道，車間副主任楊曉博又如往常一樣第一時間對列車的走行部進(jìn)行檢查和盯控。這是他今天檢查的第四趟列車，地溝里的積雪已化成了冰水，鞋子也被打濕了，但他始終沒有停下自己腳步。這列車是由西安局外借的列車，“到信陽運行這么長時間，一些隱患故障也都出現(xiàn)了，我不來檢查一遍，老是覺得心里有事兒放不下。”他說。
 

 

　　16時08分，檢車員李長生和同事對列車進(jìn)行漏泄試驗。作為一名參加了20多年春運的檢車員，他最了解冰雪天氣會對列車管路會對客車造成什么隱患。這種天氣他作業(yè)起來打起了十分精神。在地溝底下眼觀六路、耳聽八方，就怕隱患從他身邊錯過了。

 

　　16時50分，黎文輝正在專注地對車輛上部電器進(jìn)行開柜檢查和測試。每年春運，上級部門為了解決車間人員不足的問題都要從定檢車間抽調(diào)職工來協(xié)助運用車間工作。今年春運，作為車間質(zhì)檢員的黎文輝，主動請纓來到一線維修班組。他說：“春運是一年中最忙碌的時候，我能多干點，分擔(dān)一下兄弟車間的壓力，也是很開心的。”
 

 

　　17時15分，在各班組陸續(xù)完成作業(yè)，車間技術(shù)員郭建廣和技術(shù)組質(zhì)檢員牛守界對車輛技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行復(fù)查。面臨著猛增的工作量，他們也絲毫不降低檢查標(biāo)準(zhǔn)，查漏補缺，為客車質(zhì)量加上了雙保險。

 

　　22時30分，副主任楊曉博對車輛進(jìn)行最后出庫把關(guān)檢查。今晚他值班，春運第一趟臨客就顯得那么的有意義。

 

　　23時25分，值乘首趟臨客的乘務(wù)員來到值班室報到，這些乘務(wù)員是西安局集團(tuán)公司支援春運的臨客乘務(wù)員，他們在值班員張喜兵的監(jiān)督下，開始進(jìn)行酒精測試，值班員逐一對乘務(wù)員進(jìn)行安全和兩紀(jì)提示，做好出乘準(zhǔn)備。為了保證春運乘務(wù)工作，車間制定了外屬乘務(wù)員管理制度，比照本屬乘務(wù)員嚴(yán)格要求。
 

 

　　1月10日0時35分，庫內(nèi)作業(yè)全部結(jié)束了，列車也即將出庫，運轉(zhuǎn)班防護(hù)員李曉來到脫軌器旁，檢查確認(rèn)作業(yè)班組的信號已全部撤除了。做好聯(lián)控，李曉在規(guī)定的時間內(nèi)撤下脫軌器，為列車出庫做好準(zhǔn)備。
 

 

　　1時02分，隨著調(diào)車機(jī)的轟鳴，0K4253次臨客車底出庫了。楊曉博注視著緩緩駛出信陽客整所的第一班臨客，為奔赴戰(zhàn)場的戰(zhàn)士送行。1時43分該趟臨客將準(zhǔn)時從信陽站開出，駛向春運的征程。（饒章虎 方昉 張琪）